¿Sabías que el alternador es una de las piezas que más se averían durante el verano?, reparar o comprar un alternador del coche o adquirir uno de segunda mano en un desguace son alternativas que te pueden ayudar a ahorrar dinero, pero comprar un alternador nuevo es la mejor opción para asegurar el buen funcionamiento del sistema eléctrico del coche en los viajes largos.

El alternador de coche es el componente básico que se encarga de transformar la energía mecánica en energía eléctrica a través de una corriente alterna (de ahí su nombre), y se encarga de suministrar a la batería toda la energía necesaria para alimentar el sistema eléctrico del coche.

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Según el modelo y el tipo de instalación, el precio del alternador de coche puede variar entre los 140 (como los alternadores baratos Valeo) y los 500 euros (originales de gama media y alta con mano de obra), por lo que reparar el alternador se ha convertido en una solución alternativa si la avería es leve.

Ahora que ya sabes cuanto cuesta un alternador, te harás una idea de por qué que en la mayoría de casos es mejor comprar uno nuevo que repararlo.

El calor del verano, el uso intensivo del aire acondicionado y otros elementos eléctricos del coche provocan que el alternador se estropee con mucha frecuencia en verano.

Además, las fugas de combustible, refrigerante o del líquido de dirección asistida pueden estropearlo fácilmente y dejarnos tirados en la carretera en cuanto se consume la batería de coche.

Partes de un alternador¿Reparar alternador, reconstruir o comprar un recambio?

Si eres un manitas y te gusta la electromecánica, seguramente prefieras destripar el alternador para cambiar las escobillas, el rotor o el regulador del voltaje, pero nuestro consejo es que directamente lo cambies por uno nuevo, teniendo en cuenta que la vida útil del alternador oscila entre los 200.000 y 500.000 kilómetros. Es decir, que el alternador de un vehículo puede cambiarse de dos a tres veces en toda su vida como mucho.

Teniendo en cuenta el bajo precio de un alternador nuevo, es mucho más cómodo y fiable sustituirlo por uno nuevo de las mismas características cuando este empiece a dar síntomas de desgaste o avería.

Como hemos dicho anteriormente, los cambios de temperatura, el polvo o las fugas pueden desgastar sus partes internas antes de que llegue al final de su vida útil, de ahí que con las altas temperaturas del verano sea el mejor momento para testear su rendimiento (generalmente por encima de los 13,6 voltios con el motor en marcha).

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Averías habituales de alternadores para coche

Antes de reparar, restaurar o comprar un alternador, generalmente notarás un bajo rendimiento de todos los dispositivos eléctricos del coche, ya que la batería no se carga correctamente. Esto supone un suministro insuficiente para los elevalunas, el limpiaparabrisas, el equipo de audio o el propio encendido del coche. De hecho, esto puede provocar una avería en el motor de arranque o la propia batería, que se queda sin carga a los pocos días o necesita directamente un recambio.

Otro sospechoso habitual es la correa del alternador, que suministra la energía mecánica al dispositivo. Si está deteriorada o se rompe durante la marcha, el campo magnético necesario para generar la corriente alterna en el estátor impedirá el suministro de la batería, provocando una desconexión total del coche en cuestión de minutos, además de un ruido fuerte bajo el capó por el desprendimiento de las piezas móviles como la polea del alternador. Además, dependiendo del modelo de coche, la correa del alternador o correa auxiliar de servicio puede suministrar a otros componentes como el compresor del aire acondicionado o la bomba de dirección, por lo que una avería de este tipo nos puede salir muy cara. La tendencia actual es que el alternador esté conectado con la correa de distribución, pero si no es tu caso, no está demás echarle un ojo para asegurarte de su buen estado.

Lo más frecuente es el desgaste de las escobillas del alternador de un coche, que se encuentran en constante roce con la parte móvil del generador eléctrico, o que se rompa el bobinado interior (algo poco frecuente). Por otro lado, también puede estropearse el regulador de tensión, que impida que se cargue la batería y, por último, que se rompa el puente de diodos e impida la correcta carga de la batería.

En cuanto a las averías mecánicas del alternador, los rodamientos pueden desgastarse por su uso y el polvo, llegando a gripar el rotor o producir mucho ruido, o que se rompa la polea del alternador que conecta con el cigüeñal. Precisamente, esta pieza en muchos casos funciona como un embrague, para impedir movimientos inadecuados en caso de rotura de la correa o un fallo del motor.

Situaciones desaconsejables para el alternador de un coche

  • Instalar baterías de baja calidad o de amperaje inadecuado.
  • Dejar las luces encendidas por descuido o utilizarlas en exceso cuando no es estrictamente necesario
  • Cambios extremos de temperatura.
  • Excesos de polvo en la playa o caminos rurales, o la sal de las carreteras en invierno.

Como has visto, los alternadores de coche son una pieza fundamental para el funcionamiento eléctrico de todos los dispositivos electrónicos y eléctricos.

Si detectas algún problema de los que hemos descrito anteriormente, no dudes en comprar alternador del coche nuevo para tu vehículo, y asegurarás el mejor rendimiento de tu coche y el del resto de elementos de tu vehículo que depende de él.


Imagen, Stunteltje

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